Kiểm tra bình làm mát trong suốt trong khi động cơ đang nguội. Nếu mức chất lỏng nằm giữa vạch đánh dấu “F” và “L” của bể chứa thì đáp ứng yêu cầu. Nếu mức chất lỏng bằng hoặc thấp hơn vạch "L", chất làm mát cần được thêm vào để làm cho mức chất lỏng đạt đến vạch "F". Sau khi thêm chất làm mát, nếu mức chất làm mát giảm xuống trong một khoảng thời gian ngắn, điều đó có thể cho thấy có rò rỉ. Cần kiểm tra trực quan két nước, ống mềm, nắp nạp nước làm mát động cơ, két nước và van xả, bơm nước xem có nước chảy ra ngoài hay không. Nếu không tìm thấy rò rỉ, xe cần được đưa đến trạm dịch vụ được chỉ định để kiểm tra thêm. Cần lưu ý để tránh bị bỏng, không tháo nắp tản nhiệt khi động cơ còn nóng.