Phụ kiện vành xe
Nhà cung cấp phụ kiện vành xe chuyên nghiệp của bạn!
Công ty TNHH Phụ tùng ô tô Anyang Dongheng chuyên phát triển, nghiên cứu và sản xuất bánh xe chuyên dụng. Có diện tích hơn 30.000 mét vuông, chúng tôi vận hành hơn 100 bộ thiết bị thử nghiệm và-chuyên dụng quy mô lớn khác nhau. Chúng tôi chủ yếu sản xuất-bánh xe và nan hoa của xe tải khai thác thân rộng, bánh xe tích hợp-hợp kim đúc, bánh xe không săm cho xe kỹ thuật, bánh xe kỹ thuật cũng như các nan hoa, vành khác nhau và các phụ kiện bánh xe khác.
-
![Vòng đệm chân không O]()
Vòng đệm chân không OVòng đệm là một thiết bị dùng để ngăn chặn rò rỉ chất lỏng hoặc khí, thường được làm bằng vật liệu đàn hồi. Chức năng chính của nó là lấp đầy khoảng trống giữa các bộ phận và ngăn chặn rò rỉ chất...Hơn -
![Vành ngoài bánh xe]()
Vành ngoài bánh xeVành ngoài của bánh xe ô tô là vòng kim loại ở bên ngoài tâm bánh xe, thường là một phần của vành bánh xe, dùng để lắp và cố định lốp. Nó có hình dạng và cấu trúc đơn giản, chủ yếu có cạnh hình...Hơn -
![Nan Hoa Vành 25 Inch]()
Nan Hoa Vành 25 InchMột nan hoa của vành là bộ phận hỗ trợ nối tâm bánh xe với vành. Nó phục vụ ba chức năng chính. Đầu tiên, truyền lực—nó truyền tải trọng thẳng đứng, lực dẫn động, lực phanh và lực ngang từ trục...Hơn -
![Nan hoa cho bánh xe hoạt động đặc biệt]()
Nan hoa cho bánh xe hoạt động đặc biệtCác nan hoa dành cho bánh xe của xe vận hành đặc biệt đóng vai trò là kết nối quan trọng giữa trục và vành, tạo thành đường truyền tải trọng-chính bên trong cụm bánh xe. Trong các phương tiện vận...Hơn -
![Nan hoa cho phương tiện khai thác mỏ]()
Nan hoa cho phương tiện khai thác mỏCác nan hoa của phương tiện khai thác là bộ phận hỗ trợ cốt lõi của bánh xe phương tiện khai thác hạng nặng. Nằm giữa vành và trục, chức năng chính của nó là truyền lực dẫn động và lực phanh của...Hơn -
![Xe khai thác mỏ]()
Xe khai thác mỏCác nan hoa của xe đẩy mỏ là một bộ phận quan trọng của bánh xe trên các phương tiện khai thác mỏ, chủ yếu đề cập đến các bộ phận kết cấu kết nối vành bánh xe với trục.Hơn
Tại sao chọn chúng tôi
Năng lực sản xuất
Công ty chúng tôi được thành lập vào năm 2004, có diện tích hơn 30.000 mét vuông và được trang bị hơn 100 bộ thiết bị thử nghiệm và-thiết bị đặc biệt quy mô lớn. Công ty có năng lực sản xuất hàng năm là 300.000 bộ vành thép, cũng như 200.000 miếng nan hoa bánh xe, vành bánh xe và vòng giữ.
Thiết bị tiên tiến
Chúng tôi được trang bị hơn 100 bộ thiết bị sản xuất chuyên dụng quy mô lớn{1}}, bao gồm thiết bị đúc khuôn, thiết bị hàn, máy tiện CNC và nhiều thiết bị thử nghiệm khác nhau mang lại khả năng sản xuất và thử nghiệm toàn diện.
Chứng chỉ chuyên môn
Chúng tôi đã đạt được chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001 vào năm 2015 và chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng IATF 16949 vào năm 2019. Hơn nữa, chúng tôi còn nắm giữ hơn 10 bằng sáng chế kỹ thuật; Dòng lốp không săm có kết cấu thép-được phát triển độc lập của chúng tôi dành cho xe kỹ thuật đã lấp đầy một số lỗ hổng công nghệ ở Trung Quốc.
Dịch vụ tùy chỉnh
Các kỹ sư của chúng tôi sẽ cung cấp các giải pháp tùy chỉnh hiệu quả và chuyên nghiệp để đáp ứng nhu cầu cá nhân của bạn. Chúng tôi cung cấp nhiều loại sản phẩm và cung cấp hỗ trợ kỹ thuật phù hợp với các tình huống ứng dụng cụ thể của bạn để giúp bạn chọn giải pháp sản phẩm phù hợp nhất.
Phụ kiện vành xe-bán chạy nhất của chúng tôi
Thân van lốp ô tô
Thân van lốp ô tô là bộ phận quan trọng để bơm và xì hơi lốp, với chức năng chính là duy trì độ kín sau khi lốp được bơm căng. Thân van tuy là bộ phận nhỏ nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn lái xe và ổn định áp suất lốp. Khi lắp đặt, hãy chọn loại thích hợp dựa trên kiểu xe và cố định chặt chẽ theo tiêu chuẩn mô-men xoắn.
Vòng đệm chân không O
Vòng đệm là một thiết bị dùng để ngăn chặn rò rỉ chất lỏng hoặc khí, thường được làm bằng vật liệu đàn hồi. Chức năng chính của nó là lấp đầy khoảng trống giữa các bộ phận và ngăn chặn rò rỉ chất lỏng hoặc khí. Vòng đệm có nhiều loại khác nhau, chẳng hạn như vòng O-, vòng V- và vòng U-. Các vòng đệm có hình dạng khác nhau phù hợp với các yêu cầu làm kín và môi trường làm việc khác nhau.
Nhẫn Rãnh Vành
Vòng rãnh vành là một phần của vành bánh xe—một rãnh hình khuyên, lõm vào trong, nằm giữa vành ngoài và vành trong. Đặc điểm nổi bật của nó là chỗ lõm hình tròn ở giữa vành, được thiết kế chủ yếu để tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp lốp và nâng cao hiệu suất.
Công ty chúng tôi có nhiều sản phẩm hơn để cung cấp, vui lòng xem danh mục sản phẩm trên trang web, nếu bạn có nhu cầu, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Thông số kỹ thuật thân van lốp ô tô
|
Số van ngành |
Áp suất lạm phát tối đa (PSI) |
Chiều dài hiệu quả (Inch) |
Đường kính lỗ trong bánh xe (Inch) |
|
412 |
65 |
0.88 |
0.453 |
|
413 |
65 |
1.25 |
0.453 |
|
414 |
65 |
1.50 |
0.453 |
|
415 |
65 |
1.75 |
0.453 |
|
418 |
65 |
2.00 |
0.453 |
|
423 |
65 |
2.50 |
0.453 |
|
415 |
65 |
1.25 |
0.625 |
|
425 |
65 |
2.00 |
0.625 |
Nguyên lý cơ bản của thân van lốp ô tô
Thân van lốp ô tô được thiết kế để bơm khí vào lốp một cách an toàn và đảm bảo không khí không bị rò rỉ ra ngoài. Thân van lốp ô tô nằm ngay trên bánh xe nên ít bị va đập, va đập khi xe đang di chuyển.
Khi tháo nắp ra khỏi thân van, bạn sẽ thấy một chốt nhỏ ở giữa van gọi là lõi van. Khi ấn chốt này, không khí sẽ thoát ra khỏi lốp. Nếu bạn đang bơm không khí vào lốp tại trạm sửa chữa hoặc trạm xăng, máy nén khí sẽ tự động ấn chốt và bơm không khí vào lốp.
Áp suất lốp sẽ giảm một cách tự nhiên theo thời gian do sự thay đổi nhiệt độ và sự thẩm thấu chậm tự nhiên, vì vậy hãy thường xuyên theo dõi lốp xe của bạn. Vì lý do này, điều quan trọng là phải kiểm tra thân van của bạn!
Các loại thân van lốp ô tô
Thân van cao su
Loại phổ biến nhất được tìm thấy trên lốp xe chở khách, thân van-nắp bằng cao su có thân bằng cao su và được biết đến là dễ sử dụng. Nếu bạn phải thay thân van của lốp xe, việc lắp thân van cao su sẽ dễ dàng hơn nhiều. Những thân cây này có thể xử lý áp suất không khí trung bình lên tới 65psi, mặc dù một số loại lốp đặc biệt có thể xử lý 80 đến 100psi.
Thân van kim loại
Thân van-có chốt bằng kim loại là giải pháp thay thế trực tiếp cho thân van cao su. Thân máy được làm bằng kim loại thay vì cao su, khiến nó bền hơn nhiều. Một số được làm bằng đồng thau mạ niken- nên có xu hướng bền lâu hơn. Việc bảo trì thường xuyên sẽ kéo dài tuổi thọ của chốt kim loại-trên thân van.
Thân van áp suất cao-
Thân van áp suất cao-có thiết kế dạng kẹp để bạn siết chặt đai ốc phía trên thân van để "khóa" thân van để không khí không thể thoát ra ngoài. Do đó, chúng thường được làm bằng đồng thau hoặc thép không gỉ nên bạn có thể kẹp chặt đai ốc trên thân để không khí không thoát ra ngoài. Những thân cây này được thiết kế cho áp suất cao hơn 65 psi.
Bộ phận của thân van lốp ô tô
Thân/thân
Ống cao su dùng làm đường dẫn không khí.
Cốt lõi
Thiết bị niêm phong chính.
Mẹo
Phần kim loại có ren nơi nắp được vặn và tháo ra.
mũ lưỡi trai
Nắp vặn bảo vệ lõi khỏi bụi, mảnh vụn và hơi ẩm.
Đặc điểm kỹ thuật vòng đệm chân không O
|
Tên |
Vòng đệm chân không O |
|
độ cứng |
30-90 Duro Shore A |
|
Của cải |
Khả năng chống rách và chống mài mòn |
|
Nhiệt độ |
-20 độ ~+250 độ |
|
Màu sắc |
Nâu, đen, đỏ, xanh lá cây, vàng, trắng, tím, v.v. |
Vòng chữ O kín chân không được thiết kế để ngăn chặn sự xâm nhập của không khí. Thường được đánh giá trên bờ là 65–80, chúng có diện tích tiếp xúc cao và độ dẫn nhiệt thấp hơn. Lựa chọn vật liệu phụ thuộc phần lớn vào khả năng tương thích nhiệt.
Các đặc tính cơ bản của vòng đệm chân không bao gồm:
● Khả năng chống thấm khí tuyệt vời
● Chống ẩm mạnh
● Áp suất hơi thấp ở nhiệt độ vận hành
● Không có chất dễ bay hơi trong chân không/nhiệt
● Khả năng chịu nhiệt
Vòng chữ O của phốt chân không được sử dụng trong phốt tĩnh trong hệ thống thủy lực hoặc khí nén, cũng như phốt động trong các bộ phận máy chuyển động.
Vòng chữ O bịt kín chân không rất thường thấy trong máy bơm, xi lanh, đầu nối và van, giúp bịt kín các mối nối giữa các bộ phận riêng biệt và ngăn chặn rò rỉ chất lỏng và khí. Chúng được sử dụng với các bộ phận tĩnh, động, thủy lực và khí nén, khiến chúng trở thành một giải pháp đặc biệt linh hoạt cho một vấn đề kỹ thuật rất phổ biến.
Các vòng đệm kín chân không hoạt động bằng cách nằm trong một rãnh hoặc rãnh giữa hai bề mặt/bộ phận sẽ được ghép hoặc đẩy lại với nhau. Vòng O{1}}, thường được làm bằng một số dạng chất đàn hồi, nằm ở điểm nối giữa hai phần này và được nén lại để giúp tạo thành vòng bịt kín.
Các kịch bản ứng dụng vòng đệm chân không O Ring
Hệ thống bánh xe
Dải đệm cao su giữa lốp không săm và vành, hoặc đệm chống bụi cho ổ trục bánh xe.
Động cơ
Miếng đệm đầu xi lanh (phớt kim loại) và phớt dầu (phớt môi) giữa đầu xi lanh và khối xi lanh.
Hệ thống thủy lực
Các bộ phận bịt kín của kẹp phanh, bộ giảm xóc và các bộ phận khác.
Đóng gói và vận chuyển
|
Bao bì |
Túi nhựa, hộp giấy. |
|
Phương thức vận chuyển |
Vận tải đường bộ, vận tải đường sắt, vận tải đường biển, vận tải hàng không. |
Câu hỏi thường gặp
Chúng tôi là nhà sản xuất và cung cấp phụ kiện vành xe chuyên nghiệp tại Trung Quốc, chuyên cung cấp các sản phẩm tùy chỉnh chất lượng cao. Chúng tôi nồng nhiệt chào đón bạn mua phụ kiện vành số lượng lớn sản xuất tại Trung Quốc tại đây từ nhà máy của chúng tôi.